Jak se z n�s stali cargo elektro cyklisti

Tohle t�ma je celkem obs�hl�, ale zkus�m popsat, jak se z na�� rodiny stala rodina cyklistick�. Bydl�me v u���m centru Brna. Na�e ratolesti chod� do �kolky a �koly, kter� jsou v doch�zkov� vzd�lenosti od na�eho bytu, co� je velk� v�hra a tady up�imn� lituju v�echny rodi�e, kte�� mus� str�vit hodiny v rann�ch a odpoledn�ch kolon�ch.

A� dote� v�echno fungovalo skv�le. Ferda u� chod� do �koly na kolobce s�m. Vinou�ka jsme r�no p�ky zavedli do otev�en� zahrady a spole�n� s Nitkou odj�d�me jedn�m autem do pr�ce. Odpoledne dojedeme dom�, zaparkujeme a jdeme vyzvednout d�ti. A� u� je vedem do n�jak�ho krou�ku nebo dom�.

Vidle n�m do toho hodila nov� �kolka, kter� t��du, do kter� nastoupil Vinou�ek m� v samotn�m centru m�sta. M�sto je to kr�sn�, ale dost nedostupn� pro vo�en� autem. Do toho n�m zav�eli kl��ovou ulici �doln� na rok a p�l, tak�e komplikace. M�stsk� doprava n�s tam sice doveze, ale je to vopruz na 45 minut.

Nitka n�kdy o pr�zdnin�ch vyslovila p��n� po��dit si cargo kolo jak� zn�te z Amsterdamu nebo Kodan�. M� to zprvu p�i�lo jako upln� blbost. T�k� ob�� kolo se kter�m bez motoru nehnete, divok� doprava v centru m�sta, cena kola kolem 150.000,- Ned�valo mi to moc smysl.

Pak jsem ale za�al p�trat a orientovat se ve sv�t� cargo kol a objevil jsem zna�ku, u kter� mi to za�alo d�vat smysl. Jde o TERN. Vyr�b� sympatick� m�stsk� kola v�etn� n�kolika typ�l cargo kol i v rozumn� velikosti.

N� z�jem se up�el na TERN Quick Haul D8. Mal�, pom�rn� lehk� cargo kolo s nosnost� 120kg a mno�stv�m vychyt�vek, kter� na kolo m��ete p�ipnout, v�etn� luxusn� velk� seda�ky pro p�ed�kol�ka.

Jeli jsme se na kolo pod�vat do Uhersk�ho Brodu a po n�kolik testovac�ch j�zd�ch jsme ho u� cpali do auta. Tohle bude �e�en� na rann� a odpoledn� cestu do �kolky.

Od z��� na kole jezd�me prakticky denn�. Ka�d� r�no se u sn�dan� dohadujem, kdo dnes pojede. J�zda na n�m je toti� fakt z�bava! Elektromotor nemak� za v�s, jen v�m pom�h� se �lap�n�m. M� n�kolik m�d�. Prakticky defaultn� tam m�me TURBO m�d, kdy motor maxim�ln� pom�h�. Baterka vydr�� napohodu t�den bez nab�jen�. Kolo je pohodln� a bez probl�m� se s n�m kli�kuje v ka�dodenn�m provozu. Nitka ho pojmenovala my�ka, proto�e m�me takovou �edou verzi.

J� se je�t� dovybavil z dek��e reflexn� zelenou vestou a zelen�m praporkem, proto�e jak jsem zjistil, �idi�i v Brn� cyklisty slu�n� p�ehl�� ba dokonce ignoruj�. S d�ckem za z�dama se fakt nechcete s podobn�mi ignoranty potkat na �zk� cest�.

U� jsme si na�li trat�, kudy se pohodln� a rychle dostaneme do �kolky. Cesta zp�t je �asto p�es zel��k a zmrzlinu. Nakoup�me zeleninu na n�m�st�, pe�ivo v pek�rn�. Po��dili jsme velkou ta�ku za sedlo tak�e spoj�te vyzvednut� syn�tora s n�kupem surovin na ve�e�i a stihnete i dobrou k�vu v n�kter� z des�tek kav�ren v centru.

Diky kolu se te� do m�sta dost�v�me opravdu denn�. Taky je to po r�nu par�dn� kardio a rann� proj��ka v�m hezky nakopne cel� den.

Kolo se n�m poda�ilo sehnat v akci za n�jak�ch 60.000,- se v�emi dopl�ky. Prakticky je to na�e druh� auto do rodiny. Je nesmysl vlastnit v centru m�sta v�c ne� jedno auto a u� i z toho m�m tro�ku v��itky. Auta v m�st� opravdu nemaj� co d�lat a pokud m�te mo�nost vyu��t kolo na dopravov�n� sebe sama nebo n�koho z rodiny, nev�hejte. Je to skv�l� a v�tan� zm�na a prosp�jete nejen sob� ale i cel�mu m�stu. Uvid�me, a� p�ijdou chladn� zimn� m�s�ce, ale zat�m n�s to bav� moc!