Volkswagen Tiguan Allspace

Kdy� se n�m narodil Ferda, �e�il jsem nov� auto a rozhodl jsem se vyzkou�et Volkswagen. Volba padla na Golf v komb�ku a byla to skv�l� volba. Auto si m� upln� z�skalo a jestli se muv� o tom, �e N�mci to maj� vychytan� a Golf je etalon, tak to jen podepisuju. Spousty drobnost�, kter� v�m zp��jem�uj� cestov�n� a dobu za volantem. Golf jezdil skv�le a ka�dou cestu s n�m sme si u��vali. Te� se n�m narodilo druh� d�t� a po 3 letech jsem za�al po�ilh�vat po n��em je�t� tro�ku v�t��m.

Bylo jasn�, �e to bude zase VW a mo�nost� moc nebylo. Bu� Touran, ale to ze m� bude r�zem echt fotr s autem praktick�m a funk�n�m ale jasn� za�katulkovan�m. Proto jsem pokouk�val po nov�m Tiguanu. V�d�l jsem, �e klasick� Tiguan bude m�t asi dost mal� kufr, vzhledem k d�lce auta. Pak u� existovala jen varianta ALL SPACE. Prodlou�en� Tiguan o 20 cm s ob��m kufrem.

Za�el jsem se na n�j pod�vat do autosalonu a volba byla jasn�. Chci Tiguan Allspace v packetu R-LINE a ur�it� �ern�! Tohle auto m� bav�. Je nen�padn�, p�itom kr�sn�, hranat� jak m� b�t, ��dn� vifikundace aktu�ln�ch designov�ch trend�, kter� se ohled� do p�l roku. Oka, tak�e co to bude st�t a kdy to bude? Po v�ech mo�n�ch konfigurac�ch jsem se pod milion nedostal. S t�m �e d�m za auto mega, jsem se z��val dal�� 2 m�s�ce, to �e auto podle m�ch po�adavk� bude do 10 m�s�c� m� up��mn� vyd�silo.

Za�al jsem proto p�trat po mo�nostech skladov�ch kousk�. Ta byla dost omezen�. Prakticky skladem nejsou a pokud je n�kdo uv�d�l skladem, nem�l je fyzicky ale �ekal na n�. Auto se vyr�b� v Mexiku a po dieselgate se ka�d� kus ��len� testuje na emise. Proto je dodac� doba tak ��len�.

Co se motorizace t��e, cht�l jsem ur�it� 2l TSI benz�n, proto�e diesely nem�m r�d. Ale po p�r �l�nc�ch jsem zjistil, �e TSI je fajn, jen s m�m stylem j�zdy budu jezdit za 12 litr� a to m� tro�ku vyd�silo. S Golfem jsem jezdil za polovic.

Nakonec jsem v Hradci Kr�lov� objevil p�edv�d�c� v�z p�esn� v konfiguraci, kterou jsem cht�l. Packet R-line HIGHLINE s dal�� hromadou vychyt�vek nav�c. Zkusil jsem napsat e-mail s t�m, �e u� mi ho ur�it� n�kdo vyfouknul a ejhle! Byl k dispozici a dokonce mi ho mohli prodat hned, proto�e ho u� m�li od srpna.

B�hem t�dne jsme poladili pap�ry, �kofin, pojistku, za dva dny jsem prodal Golfa jedn� sympatick� rodince a na konci t�dne jsem si jel pro nov� v�z.

S autem u� jsem najel 1500km a mus�m ��ct, �e jsem nad�en�. Je to velk� auto, ale s �adou asistent� je parkov�n� a orientace ve m�st� vpohod�. Bav� m� automat, kter� jsem doposud nem�l, bav� m� vy��� posez, hromada featur od bezdr�tov�ho dob�jen� telefonu, p�es apple car a� po otv�r�n� zadn�ho kufru nohou (proto�e po��d tah�m n�jak� bedny odn�kud n�kam).

Bav� m� brzd�c� asistent, vycouv�vac� asistent, bez kontroly mrtv�ch �hl� u� bych auto necht�l. Bav� m� line assist, bav� m� hromada drobn�ch featur, kter� od nov�ho modern�ho auta o�ek�v�m. M�sto benz�nu m�m nakonec diesel 110kW se spot�ebou kolem 8 litr� a najeto celkov� 4.000km. Dostal jsem ho na 20 palcov�ch kolech, co� je �let, ale vypad� to par�dn�. Nikdy jsem nebyl ��dn� aut��k��, ale j�zdu v nov�m Tiguanu si u��v�m na max.

P�edv�d��ka byla s dal��mi dv�ma sedadly vzadu, kter� nepou��v�m a asi ani pou��vat nebudu. O to se zmen�il objem kufru vzadu, ale i tak je to prostor kr�lovsk� a je to takov� �ern� d�ra co pojme v�e co je pot�eba.

Podle recenz� se s autem �lov�k nemus� b�t ani do p��rody na nezpevn�n� cesty. M� celkem slu�nou sv�tlou v��ku a inteligentn� �ty�kolku s hromadou elektroniky, kter� v�s nenech� ve �tychu. Pravda v�t�inu �asu jezd�m m�sto, ale jsou v roce 4 - 5 situac�, kdy budu za �ty�kolku r�d.

Tolik zat�m z prvotn�ch poznatk�. Douf�m �e auto poslou�� n�jak� ten p�tek a najezd�m v n�m tis�ce spokojen�ch a bezpe�n�ch kilometr�. Bod a potlesk pro Volkswagen!