Jak jsem se nadchnul do elektroauta

Dnes si d�me po letech takov� automobilov� ok�nko. Jednou za �as se st�v�m velk�m autofanou�kem a to v�t�inou v moment�, kdy �e��m po��zen� nov�ho vozu. V posledn�ch p�r letech se tenhle obor dost dramaticky m�n� vstupem elektroaut. Na jedn� stran� fanati�t� eary adopte�i, na stran� druh� staromilci co hejtuj� ka�d� p��sp�vek s elektroautem, proto�e jejich jedni�kov� okt�vka dvoulitr diesel je to nej co �lov�k vymyslel.

J� �e�il n� konkr�tn� rodinn� sc�n�� a to je mysl�m v�dycky alfa omega cel�ho p�em��len� o rodinn�m aut�. Bydl�me v centru velk�ho m�sta, jezd�me s Nitkou spole�n� ka�d� r�no do pr�ce a z pr�ce. Vzd�lenost cca 20 km denn�. Dojedem na parkovi�t�, kde auto cel� den stoj� a pak jedem zp�t a sna��me se zaparkovat v centru, kde je boj o ka�d� m�ste�ko. Tak�e jedno auto do rodiny a� a�. Lok�ln� mobilitu po centru jsme po�e�ili n�kupem elektrokola a to byl asi moment, kdy jsem se pro elekt�inu nadchnul.

Proto�e kdy� stoj�te s kolem ka�d� r�no v kolon� aut, a vezete Vinc�ka do �kolky, zji��ujete, �e jedin� a nejv�t�� zne�i�t�n� v m�st�, kde �ijete jsou pr�v� auta. Pr�mysl jsme d�vno vytla�ili z m�sta, stejn� tak jako topen� uhl�m. Tak�e jedin� co n�m tu otravuje ovzdu�� (a �e to jsou �asto d�siv� cifry) jsou pr�v� v�fuky 15 - 20 let star�ch plechovek co ka�d� r�no p�ij�d�j� a odj�d�n� z Brna.

Na youtube jsem si obl�bil celou �adu elektronad�enc� a elektromobilita mi p�ijde jak jedin� rozumn� �e�en�. Bohu�el, m� nad�en� tro�ku brzd� nemo�nost nab�jet si doma a taky nejist� budoucnost dob�jen� auta v pr�ci. Bez sv� vlastn� dob�je�ky bych do full elektra zat�m ne�el.

Proto padlo m� rozhodnut� na n�jak� funk�n� plugin-hybrid. Je to takov� ko�kopes pravda, ale pro m�j sc�n�� ide�ln�. P�es t�den jezdit po m�st� na elekt�inu a na del�� trat� si pomoct spalov�kem.

Dote� jsem jezdil VW Tiguanem Allspace. M�m r�d vy��� posed (u� se nechci do auta soukat jak do spor��ku) Vy��� bezpe�� kv�li d�tem, �ty�kolku proto�e n�kolikr�t do roka to dost pom��e. Cht�li jsme v�t�� rodinn� auto, ale zase ne almaru na vo�en� kravin. Proto SUV dostalo p�ednost p�ed MPV. S Tiguanem jsme byli maxim�ln� spokojeni, jen ten dieslovej zvuk m� prost� od za��tku sral :) Je to takovej nekultivovanej traktor prost�.

Po roce �pekul�vn� jsem se nakonec rozhodl pro �pln� novou k�ru od VW. Jmenuje se Tayron a sed� n�kde mezi Tiguanem a Tuaregem (ten u� je opravdu gigantick� a do centra m�sta je to nesmysl). Vpodstat� je to n�hrada za Tiguan Allspace. V koncernu VW je to vlastn� �koda Kodiaq. Jen mali�ko v�c vyvon�n� s v�ce mo�nostma konfigurace. J� se rozhodl pro motorizaci plugin-hybrid s 1.5 TSI motorem o celkov�m v�konu 200 kW (272 kon�). VW tvrd�, �e dojezd tohohle auta �ist� na elekt�inu je n�jak�ch 116 km. A to mi bohat� sta��. V kombinaci s 55 litrovou n�dr�� je dojezd n�kde kolem 850 km.

Auto jsem je�t� loni stihl objednat. P�r m�s�c� �ek�n� a v p�lce b�ezna jsem se do�kal. Star��ho Allspace jsem prodal za rozumnej pen�z, pou�il na akontaci a 2 roky spl�tky bez nav��en� nav�c 5 letou z�rukou. Jasn� volba!

S autem jsme s Nitkou zat�m najeli n�jak�ch 500 km, ale u� jak�si poznatky m�m. Zkus�m shrnout v bodech:

1. J�zda na �ist� elektro je prost� bomba. Bzu��te jak Xwing z hv�zdn�ch v�lek. Auto se net�epe, nevibruje, je upln� tichounk� a ten j�zdn� z�itek je za m� subjektivn� skv�lej. Auto m� baterku kolem 20 kW a elektromotr m� n�jak�ch 177 kon�, tak�e akcelerace ve m�st� je v�born�.
2. Infotaiment kluci z VW kone�n� posunuli o n�kolik level� v��e. Tayron dostal nejnov�j�� syst�m z rodiny elektrick�ch aut ID. Tak�e auto m� ve�ker� vychyt�vky elektroauta. Nez�visl� topen�, ve�ker� mo�n� asistenty, pokro�il� autonomn� ��zen�. Dnes vedle m� auto �lapalo jako pejsek a j� ho ovl�dal mobilem. Total geekovina, kter� m�m prost� r�d :)
3. Spolupr�ce elekt�iny a spalov�ku je hrozn� p��jemn� a nen�siln�. Kdy� v�m dojde baterka, nic se ned�je. Auto p�epne do hybrid modu. Na rozj�d�n� vyu�ije elekt�inu, p�i se�l�pnut� plynu se spou�t� spalov�k. Ani si toho moc nev�imnete. Rekuperac� se baterka p�i j�zd� dob�j� aby rozjezdy byly na elekt�inu. Ten syst�m mi p�ijde odlad�n� a funguje
4. V pr�ci jsem si po��dil �ikovn� wallbox. 3x t�dn� auto napichnu na kabel a kdy� jedui z pr�ce, m�m plnou kapacitu. V�robce doporu�uje nab�jet na 80% tak�e ze 116k m je to re�ln� 80 km, ale po��d pohoda. P�ipojit auto na kabel je jako p�ipojit mobil. Prost� to ud�l�te a nijak v�s to neobt�uje.
5. Auto jsem si v konfigur�toru zaklikal opravdu se v��m co �lo. Jak s klukama ze sauny ��k�me. Po �ty�ic�tce je pot�eba si d�lat radost KA�DEJ DEN :) Za��v�m j�zdy s otev�en�m st�e�n�m oknem, u��v�m si HUD display a Harman Kardon prostorov� zvuk se subwoofrem. Mas�ruju si z�da v kolon�ch a auto nech�v�m v�hradn� parkovat samo. Bav� m� to :)

No dalo by se toho napsat asi je�t� hodn�, ale kdo by to �etl �ejo. Sp� sem cht�l jenom p�en�st sv�j n�zor, �e pokud tu mo�nost m�te a nen� v�m jedno kde �ijete, zva�te jako sv� dal�� auto elektromobil. D�v� mi to velkej smysl. Zvl�t� jestli m�te podobn� sc�n�� u��v�n� auta jako j�. Za m� je to spr�vn� a asi i jedin� cesta, kam to posunout. Tak. A te� po�te do m�!