Aktu�ln�

Druh� den v pr�ci �sp�n� za mnou. No �sp�n�...B�hem dne se nic zaj�mav�ho ned�lo. Spole�n� sme se ��fem pracovali na finalizaci jarn� kolekce a jak jsem zjistil, jeho velkou hobby je model��ina. Tento kon��ek m� v�dy zaj�mal a tak slovo dalo slovo a ��f sl�bil, �e m� vezme na pou�t�n� sv�ho modelu. Ve�er se pro m� stavil a vyrazili sme na pole za Brno otestovat jeho �erstv� opraven� stroj po posledn� nehod�. ��f to m�l nal�tan�. S letadlem d�lal r�zn� v�vrtky, p�dy, vzlety, lety po k��dle, vzh�ru nohama, no hezk� pod�v�n� to byla. Do toho �pln� bezv�t�� a romantick� z�pad slunce na horizontu m� napl�oval pocitem jak�si soun�le�itosti a zrodu prav�ho kamar�dstv� nez�visl�ho na pracovn�m vztahu.

Po v�m�n� druh� baterky se ��f natolik uvolnil, �e se rozhodl p�j�it mi r�diov� ovl�dan� do ruky a j� si tak mohl zkusit p�r oto�ek ve vzduchu. Pravda. Byl jsem trochu nejist�, proto�e jsem byl zvykl� na ovl�d�n� letadla joystickem, nikoliv dv�ma p��kami, tak jak to maj� model��i. B�hem chv�le sem si ale ovl�d�n� osvojil. M�j let nebyl nikterak plynul� a pln� par�di�ek, nicm�n� letadlo sem udr�el ve vzduchu. Mus�m ale ��ct, �e nervozita by se dala kr�jet a j� sem za sv�mi z�dy c�til napjat� dech ��fa, kter� by u� p�ecijenom nejrad�ji op�t p�evzal ��zen� modelu.

Rozhodl jsem se pro posledn� zakrou�en� a �el sem na p�ist�n�. Ale OUHA! N�jak sem si prohodil ovl�d�n� a m�sto ubr�n� plynu jsem letadlo ost�e oto�il doleva, ��m� se bez pardonu z��tilo asi z 5m v��ky p��mo na zem. Boooom! Nastalo nech�pav� ticho....pot� vra�edn� pohled m�ho nad��zen�ho a b�h k havarovan�mu letadlu. Modlil jsem se, a� jsou �kody co nejmen��. �t�st� v ne�t�st� bylo, �e se letadlo z��tilo do malin a konakt se zem� tak nebyl p��m�. Nicm�n� to odnesla vrtule, zlomen� �um�k a zad�en� motor. �koda cca 700,- K�. ��f posb�ral letadlo, nasedli jsme do auta a bezeslova vyrazili k domovu. Na benz�nce si je�t� koupil n�kolik lahv��k� pro zp��jemn�n� ve�era str�ven�ho opravou stroje a m� se vidina prav�ho p��telstv� s veden�m zase o n�co vzd�lila...